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樱花计划是一个非常危险的计划，陈仓计划的危险程度更上一层楼，樱花计划，最危险的，是第一天，一旦第一天拉开了距离，只是凭借着坦克部队的速度，就足以甩开美国装甲部队的追击，只要发挥出机动性，在地广人稀的加拿大，要逃出去还真的不是太难，即便到了美国，除非美国动用大军，彻底围困这个装甲部队，否则，他逃出去的可能性非常的大。
这也是川崎美景的地位依然参加的根本原因，一方面可以建立功勋，而且是举世瞩目的功勋，凭着这个功勋，哪怕是川崎美景出身一般，也可以做到元帅这个位置，这是对于他吸引力最大的，坦克只是一个部分的原因。
可是特种部队不一样，中国的特种部队战斗力强大，在特定的区域之中，一个小队的特种部队可以对抗一个营，甚至是更多正规军，可是都说了是特殊的区域，还是在特种部队预设的战场的前提下，真的当特种部队暴露，在山区面临着对方优势兵力的搜索，不一定会全军覆没，却会受到大规模的损失。
而如果不是在山区这样的复杂地方，在铁路线或者平原之上，被对方的优势兵力包围的前提下的，特别是对方还拥有火炮的前提下，最终的结果的会更加糟糕，在一定程度上面，很大可能会全军覆没的。
这样的计划，绝对算是一个冒险的计划，可是这个计划之所以得到批准，原因就是这是一个以小博大的计划，单纯只是截断太平洋铁路，不可能让中国不但支持樱花计划，还派遣了精锐的特种部队前来，太平洋铁路重要程度，已经不单单是一条铁路那么的简单了，是一个联络着美国东西方的巨大纽带，这个纽带，不但是实际上面的，沟通双方的有无，营造一个巨大的产业结构，还是心理上面，在很多美国人的心中，少了这么一条铁路，美国东西方就会彻底的割裂起来。
后者是最可怕，这也是樱花计划进行的同时，陈仓计划也在进行的根本原因，一个心理上面的纽带，无法修复的打击才是最大的，一如之前幻想级偷袭巴拿马运河一样，如果幻想级能够把巴拿马运河彻底的摧毁，甚至彻底的解决掉重建的可能的话，一定会对美国产生巨大的打击，或许在加勒比，还有别的运河修建，可是一条巴拿马运河修建的时间，就足以让美国却步。
可惜幻想级的强大，是在海上的，不可能走到陆地上面，进入到巴拿马运河内部那是找死，最终只是毁掉了巴拿马运河的水坝之后，就回去了，虽然这也断绝了巴拿马运河，可惜美国动用了决心，用了一年的时间，就完成了巴拿马运河的修复。
现在，准备对太平洋铁路动手，就不能再犯这个错误了，日本樱花计划是明面的，樱花计划的破坏，更多的是在平原地区，这个区域，即便可以被破坏掉，哪怕是桥梁和铁路大规模的被毁掉，也能够截断太平洋铁路，可是这种截断跟之前幻想级毁掉巴拿马运河一样，只是浮于表面，看起来断绝而已，只要美国花费大力气，最多一年的时间，就可以修复。
樱花计划只是吸引住美国目光的，关键还在陈仓计划，太平洋铁路最困难，也是最难修复的，就是在落基山脉这里，这一条横跨美国中部的大山，蜿蜒曲折，且地质条件非常的恶劣，即便在100年后，21世纪的美国，横跨这一条山脉的铁路也不多，只要把太平洋铁路之中的关键关卡，隧道，环山铁路和桥梁之类的，给彻底破坏掉了，才能够真正截断这一条铁路。
到时候，这个美国人精心挑选出来，最适合穿越落基山脉的地方，会被破坏掉，甚至会影响到周围庞大的区域，美国要想修复这一条铁路，就必须要绕路，任何一种绕路的方法，都会加大施工量，投资巨大不说，以现在的技术水准，修复的难度绝对在巴拿马运河的大坝修复难度的10倍以上。
陈仓计划克不是破坏这么简单，不但需要破坏，彻底的破坏，还要留下证据，在尽可能的前提下，把照片和影像资料留下来，前者是实际上截断这一条铁路，后者则是精神攻势，在关键的时刻发挥作用，到了那个时候，在国际上以撒出去，必然会引起巨大的轰动，进而影响整个美国民众心理，这是分割美国的第一步。
这一个计划，最终的目的是要把美国割裂成东西的两个部分，... -->>
樱花计划是一个非常危险的计划，陈仓计划的危险程度更上一层楼，樱花计划，最危险的，是第一天，一旦第一天拉开了距离，只是凭借着坦克部队的速度，就足以甩开美国装甲部队的追击，只要发挥出机动性，在地广人稀的加拿大，要逃出去还真的不是太难，即便到了美国，除非美国动用大军，彻底围困这个装甲部队，否则，他逃出去的可能性非常的大。
这也是川崎美景的地位依然参加的根本原因，一方面可以建立功勋，而且是举世瞩目的功勋，凭着这个功勋，哪怕是川崎美景出身一般，也可以做到元帅这个位置，这是对于他吸引力最大的，坦克只是一个部分的原因。
可是特种部队不一样，中国的特种部队战斗力强大，在特定的区域之中，一个小队的特种部队可以对抗一个营，甚至是更多正规军，可是都说了是特殊的区域，还是在特种部队预设的战场的前提下，真的当特种部队暴露，在山区面临着对方优势兵力的搜索，不一定会全军覆没，却会受到大规模的损失。
而如果不是在山区这样的复杂地方，在铁路线或者平原之上，被对方的优势兵力包围的前提下的，特别是对方还拥有火炮的前提下，最终的结果的会更加糟糕，在一定程度上面，很大可能会全军覆没的。
这样的计划，绝对算是一个冒险的计划，可是这个计划之所以得到批准，原因就是这是一个以小博大的计划，单纯只是截断太平洋铁路，不可能让中国不但支持樱花计划，还派遣了精锐的特种部队前来，太平洋铁路重要程度，已经不单单是一条铁路那么的简单了，是一个联络着美国东西方的巨大纽带，这个纽带，不但是实际上面的，沟通双方的有无，营造一个巨大的产业结构，还是心理上面，在很多美国人的心中，少了这么一条铁路，美国东西方就会彻底的割裂起来。
后者是最可怕，这也是樱花计划进行的同时，陈仓计划也在进行的根本原因，一个心理上面的纽带，无法修复的打击才是最大的，一如之前幻想级偷袭巴拿马运河一样，如果幻想级能够把巴拿马运河彻底的摧毁，甚至彻底的解决掉重建的可能的话，一定会对美国产生巨大的打击，或许在加勒比，还有别的运河修建，可是一条巴拿马运河修建的时间，就足以让美国却步。
可惜幻想级的强大，是在海上的，不可能走到陆地上面，进入到巴拿马运河内部那是找死，最终只是毁掉了巴拿马运河的水坝之后，就回去了，虽然这也断绝了巴拿马运河，可惜美国动用了决心，用了一年的时间，就完成了巴拿马运河的修复。
现在，准备对太平洋铁路动手，就不能再犯这个错误了，日本樱花计划是明面的，樱花计划的破坏，更多的是在平原地区，这个区域，即便可以被破坏掉，哪怕是桥梁和铁路大规模的被毁掉，也能够截断太平洋铁路，可是这种截断跟之前幻想级毁掉巴拿马运河一样，只是浮于表面，看起来断绝而已，只要美国花费大力气，最多一年的时间，就可以修复。
樱花计划只是吸引住美国目光的，关键还在陈仓计划，太平洋铁路最困难，也是最难修复的，就是在落基山脉这里，这一条横跨美国中部的大山，蜿蜒曲折，且地质条件非常的恶劣，即便在100年后，21世纪的美国，横跨这一条山脉的铁路也不多，只要把太平洋铁路之中的关键关卡，隧道，环山铁路和桥梁之类的，给彻底破坏掉了，才能够真正截断这一条铁路。
到时候，这个美国人精心挑选出来，最适合穿越落基山脉的地方，会被破坏掉，甚至会影响到周围庞大的区域，美国要想修复这一条铁路，就必须要绕路，任何一种绕路的方法，都会加大施工量，投资巨大不说，以现在的技术水准，修复的难度绝对在巴拿马运河的大坝修复难度的10倍以上。
陈仓计划克不是破坏这么简单，不但需要破坏，彻底的破坏，还要留下证据，在尽可能的前提下，把照片和影像资料留下来，前者是实际上截断这一条铁路，后者则是精神攻势，在关键的时刻发挥作用，到了那个时候，在国际上以撒出去，必然会引起巨大的轰动，进而影响整个美国民众心理，这是分割美国的第一步。
这一个计划，最终的目的是要把美国割裂成东西的两个部分，... -->>
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